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高铁和谐号列车视频,两列高铁在交汇瞬间,列车被挤的向外侧晃荡,推力来自哪?


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这个问题是我提出来的,看到好几个友友回答了,但回答的不好,我自己答吧。我还不知道悟空问答允不允许这样呢?管它呢。

两列高速行驶的列车A和B相向而行,按照目前中国高铁速度300公里╱小时速度来假设。

当A和B朝相反二个方向行驶时,在交汇的瞬间,形成了约600公里╱小时的相对速度。这接近于支线飞机在一万米平流层飞行的速度。这个速度让列车整体A和B对周边的空气产生巨大的压力,形成了很大的风压值,这个压力以一定角度快速相互作用在相隔距离不远的A和B高铁上,彼此都受到来自对方的推力,所以坐在A和B列车上的乘客都会在交汇一瞬感觉到列车被向外侧推动了一下。

这个推力的大小与两列相向而行的列车的速度有关,速度越大,一般推力越大。

与另一个重要因素有关,即两列高铁之间的距离,离的越近,其推力也越大。但其间距一般有规定,不会离的太近。

单列高铁行驶时,行人应远离,主要高铁迎面而来时形成巨大的空气压力,产生巨大的风力,让人易跌倒受伤,当列车在离开人时,形成巨大的抽吸力,可以将人卷入车轨下,也易让人受伤。

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